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[车市信息] 汽贸店组成的汽车销售联盟

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发表于 2018-4-14 20:38 | 显示全部楼层 |阅读模式
4S店模式坚持了这么多年,终究是有自己的生存之道的,几年时间过去,也没有几家4S真的倒闭,即便偶尔有几家退网,也属于正常调整,新开的比退得都多。
话虽如此,但汽车流通领域毕竟还是自己的变化规律的,2014年车市开始退烧,这几年除了个别品牌新车型确实给力外,大部分品牌经销商很快陷入到销 售倒挂的痛苦之中,在最近三年内开的店,店越建越大、员工工 资越涨越高、 地租越来越贵、竞争越来越激烈!
一些做汽车销 售的上市公 司的财报,平均净利率下滑明显,中 国流通协会调研的数据显示2016年中 国65%左右的经销商不挣钱。
在一些大城市的4S店都不赚 钱的市场环境下,那些3线及以下城市的二网商家、夫 妻店、街边店等汽贸商的日子更是可以想象。
大部分3-6线的经销商还处于非品牌授权的夫 妻店状态,资金不足、SKU种类过少、车源客源不稳定、经营不规范是困扰他们的几大症结所在,这些问题也导致他们比大城市的4S店更加艰难。
在2016年之前这些店经营的好坏有一定程度取决于运气,也没有专门针对这种情况有哪家公 司出来给出解决方案,都在各自挣扎。
面对这种市场现状,做新车电商的一猫汽车网在完成线上基础布局后,2016年开始重点发力线下渠道建设,从最初的直营店发展到后来的一猫合作开店、一猫加 盟店等,并在2016年底完成千店布局的规模。
2017年一猫汽车网更进一步,在2018年的战略发布会现场,王辉宇总结了2017年一猫汽车取得的不俗成绩:一是进一步扩大加 盟商的规模,从年初的1000家发展到3124家;二是基于全场景汽车电商理念,深化了S2b2C的运营体 系;三是新车资源从5大品牌11个车型,拓展到21个品牌,100多个车型,强化了一猫经销商的信心和复购能力;四是完成了总额4亿人 民币的B轮融资,资金的到位为2017年度事业提 供了强有力的支撑。
在时代的推进下,这些经销商的生意越来越难做,一猫汽车销 售联 盟的出现这些商家提 供了一个抱团成长的机会。
如果加 盟一猫汽车只是抱团取暖,那自己稍微勤快点、努力点都可以做到,所以加 盟一猫汽车销 售联 盟是为了抱团成长,这主要体现在2018年一猫汽车的战略规划中的“聚焦战略”和“赋能战略”。
从2018年起,淘车猫平台上已经实现了采销一体化的服 务功能,除了一猫汽车提 供的稳定优质车源外,你还可以在这里找到其它商家出 售的商品车源,也可以在这里销 售你店里的车,跨区域销 售可使用一猫的汽车物流体 系。一猫的金融服 务功能也全面的整合在了淘车猫APP内,快弹车金融产品帮你把用户群扩大增加利润来源。

一猫汽车新闻http://news.emao.com/

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